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                                                      发稿时间:2020-06-06 23:26:19

                                                      根据I.T集团公布的2019/2020全年财报,本财年集团营收77.19亿港元,同比下降12.6%。其中,在中国香港及澳门地区零售总营收25.8亿港元,同比下降23.3%;在中国内地零售总营收37亿港元,同比下降9.4%;在日本及美国市场零售总收入10.66亿港元,同比上升1.1%。公司年度毛利为47.34亿港元,同比减少16.1%;净利润则亏损7.46亿港元。

                                                      麦肯锡发布的《2019年度全球时尚业态报告》分析认为,中国年轻人2019年在潮牌上的花费在350亿至380亿美元,已经超过美国成为全球最大时尚市场。

                                                      “钟美美”称他的梦想是考北京电影学院。

                                                      3月26日,民航局发布通知,以3月12日的“国际航班信息发布(第5期)”航班计划为基准,要求中外航空公司国际客运航班按照“一司一国一线一周一班”的方式来运营,即采取“五个一”措施。当时,多家外国航空公司已经暂停往返中国的航线。民航局昨日出台新政后,美国航空、达美航空、美联航、韩亚航空、汉莎航空等外国公司均可申请恢复一条往返中国的航线。根据民航局发布的名单,具备国际客运航班接收能力的口岸城市有37个,包括北京、上海、广州、南通、泉州、温州等城市。《通知》规定,已列入“国际航班信息发布(第5期)”航班计划的中外航空公司依然执行“五个一”政策,但可以根据情况调整境内外航点。

                                                      随着潮牌文化近年来在国内迅速崛起,并有从“小众”向“大众”蔓延的趋势,这一领域仍然大有可为。据《2019中国潮流消费发展白皮书》显示,近年来全球潮流市场成交规模保持两位数高速增长,2017年已达2000亿美元。这意味着,潮牌的背后已经是一个万亿级的大市场。

                                                      对于今天的年轻一代来说,他们不再迷恋昂贵的大牌,代表独特、个性的潮牌反而更受追捧。伴随潮牌的发展,这一领域也出现大量新兴品牌,以及一些人气明星自创潮牌,纷纷对I.T集团旗下潮牌带来了冲击。此外,李宁(02331.HK)、安踏等国产老品牌纷纷转型,并形成声势浩大的“国潮”,也成功吸引了年轻消费者的关注,进一步稀释了I.T集团占有的市场份额。

                                                      由于引入熔断机制,一些国际航班可能还会暂停。5月30日从埃及开罗飞往成都的航班上,有新冠肺炎确诊病例11例,另有6例无症状感染者。部分留学生因此对《环球时报》记者表达了自己的担忧。“我的回国航班已经被取消两次了,如果航班运营需要参考核酸检测情况,我担心停飞的可能性很大。”在美国留学的王同学说,由于航空公司退票存在拖延情况,多次购票也让他承担着不小的经济压力。在德国柏林自由大学留学的陈晨也对《环球时报》记者说,由于机票紧张,他从4月初改签到6月,不过随着新的“五个一”政策到来,“回国的希望大了”。

                                                      截至目前,I.T集团全球店铺数量仍有800多家。从近几年财报看,I.T集团的主要收入来源已经逐渐从港澳转换到了内地,本财年在内地还净增了5家店铺。但I.T品牌销售模式仍然较为传统,过于依赖线下实体门店,突如其来的疫情让门店销售陷入了疲软。

                                                      “新政强调国际航班不要把危险的关口移到中国境内,鼓励航空公司为此主动采取有效措施。”綦琦对《环球时报》记者说。

                                                      2017年,担心品牌老化的I.T集团签约明星吴亦凡出任全球代言人,希望保持品牌的“年轻化”,并吸引90后消费者。